京张高速铁路，又名京张客运专线，即京包客运专线京张段，是一条连接北京市与河北省张家口市的城际高速铁路，是世界上第一条最高设计速度350千米小时的高寒大风沙高速铁路，是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施京张高铁介绍 2016年4月29日，京张高速铁路开工建设，2019年12月30日，京张高速铁路。

京张高铁于2019年12月31日正式开通运营以下是关于京张高铁的一些关键信息动工时间京张高铁于2016年4月29日正式动工技术特点京张高铁是中国大陆第一条首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统的高速铁路，设计时速高达350公里小时，实现了智能化运营世界纪录京张高铁也是世界上第一条最高设。

京张高铁于2016年4月开工，预计2019年底竣工，全长约174公里，全线共设10座车站，是世界首条设计时速达350公里的有砟轨道高速铁路项目建成后，北京至张家口最快车次运行时间将从3小时12分缩短至1小时内北京北站 全线共设10个车站，分别为北京北清河沙河昌平八达岭长城站地下站东花园北。

京张城际铁路是一项重要的交通建设项目，起点自北京北站，途径清华园清河沙河，并在昌平区转向西北方向其中，最引人注目的是1459公里的军都山新八达岭隧道，这条隧道是全线最长的部分线路沿京包线并行，穿越官厅水库，继续向西北行进，经过沙城下花园和宣化，最终抵达终点站张家口南站整个线路。

京张高铁项目于2016年4月启动，预计将在2019年年底完工全长约174公里，全线正线共设10座车站，是全球首条设计时速达到350公里的有砟轨道高速铁路建成后，北京至张家口的最快速度将从现在的3小时以上缩短至1小时以内该项目对于促进两地经济发展和文化交流具有重要意义由于京张两地独特的天气气候条件。

京张高铁主线主要作用是拉动京津冀地区经济服务旅游运动区使张家口和沿线地区直通北京京张高铁指的是京张高速铁路，又名京张客运专线，是一条连接北京市与河北省张家口市的城际高速铁路京张高速铁路是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，是中国第一条采用自主研发的北斗卫星导航系统设计速度350。

路线图如下京张高速铁路全线共设10个车站，其中9个办理客运业务北京北站清河站沙河站昌平站八达岭长城站东花园北站怀来站下花园北站宣化北站张家口站，其中北京北站清河站张家口站为始发站新建线路全长173964千米，其中北京市境内70503千米，河北省境内103461千米。

延庆至崇礼的高铁，即京张高铁京张城际铁路，将于2016年全面开工建设，并有望于2019年建成通车按照规划，全长174公里的京张高铁从北京北站到张家口南站，工程正线共设10个车站，分别为北京北站清河站沙河站昌平站八达岭站东花园北站怀来站下花园站宣化北站张家口南站，预留东花园。

成为西北地区接入京津冀高铁路网的新驿站据悉，京张高铁是世界第一条时速350公里的有砟标准高速铁路工程于2016年3月正式开工建设，计划在2019年老京张铁路建成110周年之际实现全线通车2022年冬奥会期间，京张高铁拟每15分钟发车一次铁路沿线城市和地区风景如画，市民出行又多了一条“旅游专线”。

京张铁路原定2009年8月开工，但因铁道部调整高铁建设方案等种种原因，建设一直停滞京张铁路从北京北站到张家口南站，全长174公里，运行时速250公里，预计2017年通车本报讯 日前，记者从张家口市发改委获悉，备受关注的京张高铁有望于8月底至9月初开工建设张家口市发改委交运处处长李胜武介绍，京。

作为2022年北京冬奥会的重要交通支持设施，京张高铁不仅是国内第一条使用自主研发的北斗卫星导航系统的高速铁路，也是全球首条设计时速达到350公里的高寒大风沙高速铁路自2016年4月29日开工以来，这条高铁历经三年多的建设，于2019年12月30日正式开通运营京张高铁的主线从北京北站延伸至张家口站，全长174。

报道称，建成后京张高铁智能动车组将服务于北京冬奥会，来往北京与张家口两地，届时来自世界各地的奥运选手观众和媒体工作者将乘坐定制化的高铁智能动车组往返于两座主办城市之间，感受中国高铁的发展成就京张高铁于2016年4月开工，预计2019年年底竣工，全长约174公里，全线正线共设10座车站，是世界首条。

京张城际铁路又名京张高鉄，起自北京北站，途径沙城下花园宣化，抵至河北张家口，全线长约174干米，该铁路建成后，乘动车组列车从张家口到北京的时间将缩短到一小时该工程已于2016年4月29日开工，工程正线共设10个车站，分别为北京北站清河站沙河站昌平站八达岭站东花园北站怀来站。

2023年根据查询河北高铁官网得知，2023年河北计划开工的高铁项目有，北京至张家口高铁北京至张家口段京冀涿州高铁张家口至承德等京张高速铁路，又名京张客运专线，即京包客运专线京张段，是一条连接北京市与河北省张家口市的城际高速铁路张家口。

京张城际铁路，又名京张高铁，京兰客运专线京张段，京昆客运专线京张段，京张高铁建成后，将成为世界上第一条设计时速350公里有砟轨道高速铁路，也是世界上第一条设计时速350公里的高寒大风沙高速铁路全称京兰客运高速铁路北京至张家口段，起自北京北，途径沙城下花园宣化，抵至河北张家口，全线。