1、首先就是首都城市北京了，北京是中国最早禁摩的城市，从1986年考试就已经开始限制摩托车在三环内行驶，到现在北京的禁摩体系已经非常完善了北京的禁摩规定京A车牌的摩托车白天可以在除了长安街以外的其他地方行驶，而京B车牌的摩托车，白天则是不允许在四环以内除了四环辅路以外的地方行驶然后就是上海市了；左宗申，中国摩托车行业的重要人物，曾多次在两会上提议放开禁限摩政策尽管禁摩趋势未变，但左宗申的提议反映出行业对摩托车在解决城市交通问题上的潜在贡献摩托车被认为是缓解拥堵车位短缺能源和空气污染的有效工具，但相关提议并未能改变政策广东与飞车党的故事 广东地区曾是摩托车的繁荣之地；禁摩指的是在部分城市范围内禁止摩托车行驶的政策其主要原因除了摩托车安全系数较低尾气排放不达标及不遵守交通规则外，还包括治安方面的原因在广州，摩托车飞车抢劫案频发，犯罪分子利用外地摩托进城作案社会专家对禁摩有不同见解，认为其一，在税收方面，消费税在生产环节征收，摩托车消费城市并未；中国禁摩的原因主要体现在两个方面首先，摩托车骑手的违规行为频繁发生由于摩托车的低价位，使很多人能够轻易购得，然而早期由于安全教育的缺失，导致违规行为屡屡出现其次，摩托车的无牌问题构成了治安隐患在过去的日子里，摩托车缺乏现在的车牌制度，一旦出现违法，难以通过车牌追踪车主，这为犯罪分子；中国禁摩的原因主要有两个方面一是因为摩托车手不遵守交通规则，二是因为摩托车的治安问题首先，摩托车的售价较低，使得每个人都能够购买，但是在早期，由于人们的安全意识尚未培养起来，摩托车手经常违反交通规则，给道路交通安全带来了威胁其次，摩托车没有像现在一样的牌照制度，因此不法分子可以；内蒙古自治区伊盟东胜呼和浩特包头包头昆山钢铁大街青山钢铁大街文化路禁摩黑龙江省哈尔滨吉林省长春吉林辽宁省沈阳丹东铁岭本溪大连大连非辽B，市内四环区牌照全天禁止入市内主市区，不含新开发城区，全市主干道禁止摩托车通行，市内快速路禁止摩托车通行因为摩托车一般都是两轮或。

2、2020年全国两会上，全国人大代表李书福建议试点开放“禁限摩”，统一电摩上牌政策，加强运营管理，规范管理法规，建立驾照分级制度，加大电摩研发这有利于提升城市交通通行效率，提高摩托车产业竞争力，扩大摩托车就业和出口，全面提升中国摩托车产品国际市场竞争力活动历程1985年，对摩托车的“禁限”最早；法律分析“禁摩令”是指禁止或者限制摩托车上路行驶的法令，摩托车虽然为人们出行带来方便，但在所有机动车中属交通安全系数安全性能较低的车种，为保证人民的出行安全，国家推行禁摩令法律依据中华人民共和国道路交通安全法 第五十一条 机动车行驶时，驾驶人乘坐人员应当按规定使用安全带；若从1999年限牌算起，广州禁摩限行政策将近18个年头殊不知，这个对摩托车怀有特殊情感的城市，出了一位绝世摩王，被称为中国摩托车之王黄世钊下面小编回顾一下这位“中国摩王”的人生履历“太酷了，我到现在还是认为摩托车是全世界最酷的运动”瘦瘦黝黑的南方身形，地道标准广州话据了解。

3、1985年起，北京开始禁摩，源于当时的一篇文章，认为摩托车的污染远大于汽车此后各大城市相继效仿，大多集中在2000年以后，2002年杭州禁摩，2004年广州禁摩，到2015年8月，中国已有185个城市加入禁摩阵营，禁摩的范围覆盖了全国绝大多数的大中型城市对电动车的限定比较复杂些1988年，中国曾把电动自行车；早期国内摩托车质量差，噪音和尾气污染比较严重禁摩后，老百姓的短途出行需求不会消失，因此也推动了电动自行车的普及早期电动自行车速度较慢，飞车党没有了作案工具，这个群体就慢慢消失了现在治安已经大为改善，部分城市也开始解禁，比如西安摩托车可以上高速，但需要戴好头盔，不能载人，不过个别；好像是广州，至少我最早听说的是广州，广州当年飞车抢劫的太多了，都是骑摩托车的，而且私自载客成帮结伙不好治理，在加上很多摩托车造成的交通事故，在加上广州交通比较拥堵，所以最后禁摩了我觉得这东西应该建立在公共交通完善发达的基础上，如果公共交通网络非常发达完善别说摩托车，连汽车都可以禁比。

4、重庆对于禁摩禁电的态度较为暧昧，因其地形复杂摩托车数量庞大，禁摩禁电似乎不切实际尽管2009年有过禁摩通告，但最终撤销重庆是目前中国唯一未实施禁摩禁电政策的大城市；1 目前，中国实施禁摩政策的城市已经明确规定，包括所有省会城市和大多数经济较发达的地级市，除了重庆2 在这些城市的主城区，摩托车普遍受到限制，新摩托车上牌已被禁止3 以下是各省禁摩城市的详细列表 直辖市上海北京天津 广东省广州深圳中山佛山珠海东莞汕头；摩托税收少而管理难，禁摩包括所谓“限摩”是为了使更多人转用小汽车，从而令地方税收短期内井喷，地方主管官员更容易高升因此，我们不难发现，禁摩的理由都是莫须有的，“污染”“危险”“阻塞交通”“犯罪工具”等等禁摩借口，其实在汽车身上表现得更为突出，但为了GDP，谁管借口是真是假。

5、2020年全国两会上，全国人大代表李书福建议试点开放禁限摩，统一电摩上牌政策，加强运营管理，规范管理法规，建立驾照分级制度，加大电摩研发这有利于提升城市交通通行效率，提高摩托车产业竞争力，扩大摩托车就业和出口，全面提升中国摩托车产品国际市场竞争力以上内容参考百度百科禁摩令。