一个汽车平台的开发就需要上百亿的资金，更不用说厂房机器设备制造等环节上的海量资金需求即使上汽集团家大业大，也难以承受频繁的试错成本此外，汽车产业的研发周期较长，从产品设计到市场投放需要经历多个阶段，每个阶段都需要大量的时间和资金投入因此，采用“赛马机制”可能会导致资源分散，无法。

也正像比亚迪李云飞在重庆论坛上所说这一局没打好，下一局重新来但他没说的是并不是所有参与者，都有足够的体系力能支撑参与到下一轮6月13日，上汽集团针对“欧盟委员会反补贴税决定”发布了公开声明，表示对这一决定“深感失望”“相关措施不仅违背了市场经济原则和国际贸易规则，甚至。

目前，上汽的主要两个自主品牌为MG以及上汽荣威英文名Roewe在上世纪末崛起的上汽集团如果说此前介绍的奇瑞和吉利都比较嫩的话，那么上汽则可说有一番历史去追溯上汽集团的历史，那么最早可以追溯到第二次世界大战，也就是抗日战争时期那个时候的上汽是一家小型汽车组装工厂当然，真正形成。

总体而言，上汽集团作为国内整车制造行业中发展不错的存在，盼望在行业变革之际，顺着时代春风，面临高速发展但是文章确实存在一定的滞后性，要是想要更准确的掌握上汽集团未来的行情的话，可以点击下面的链接了解，会有一些非常专业的投资顾问帮你诊股，看下上汽集团现在行情是否到买入或卖出的好时机免费。

上汽10月新能源车销量确实超过了49万辆，同比增长320%上汽集团发布的10月份产销快报显示，公司在新能源汽车领域取得了显著的成绩具体来说，10月份上汽新能源车销量超过49万辆，这一数字不仅彰显了上汽在新能源汽车市场的强劲竞争力，也反映了消费者对上汽新能源车型的认可和信赖与去年同期相比。